盈策略内地与香港航空人才协作深化国泰航空首批中国内地飞行员已“上岗”飞行

封面新闻记者张越熙盈策略

近日，记者获悉，国泰航空宣布，首批来自中国内地的两名飞行员已顺利完成全部训练及考核毕业，正式加入国泰航空成为第二副驾驶。据了解，作为国泰2023年首次面向内地开放招募的“见习飞行员计划”的首批内地学员，来自内地的廉荦和孙钰明在分别完成了各自多伦多和旧金山的首飞后，如常开启了执飞任务。

孙钰明毕业于美国弗吉尼亚理工大学电子工程及计算机工程专业，这个北京小伙本应该成为一名码农，在接受记者采访时盈策略，他提及，因为对航空的热爱让他最终投身了民航业。另一位第二副驾驶廉荦是位“女飞”，来自黑龙江的她毕业于北师香港浸会大学国际新闻专业，毕业后最初成为了一名民航空乘，后来在澳大利亚体验了一次飞行，难忘的飞行体验让她立志成为民航飞行员。这两位第二副驾驶均不是飞行相关专业出身，因为对飞行的热爱，成为了一名飞行员。

国泰航务董事甘沛思告诉记者，自疫情以来，“见习飞行员计划”已培养超过1100名飞行员。2023年起，该计划面向内地招募，累计从750余名申请者中选拔了60人，部分已成为合格的飞行员。目前，国泰航空女性飞行员比例约9%，远高于全球航空业4.5%至5%的平均水平。未来，国泰航空还将持续吸纳来自中国香港、内地及全球各个地区的优质人才。

据介绍，2022年国泰就已启动了与内地民航高校的合作，如与中国民航大学、中国民用航空飞行学院签署了合作备忘录，从前端着手对航空人才的选择和培养，目前与相关高校进行中的洽谈，则聚焦在内地开拓飞行员培训项目。甘沛思透露，目前长期合作的飞行训练机构分别在澳大利亚和美国，一直在积极探索新的机会，下一步重点推进的方向就是与中国内地的高校开展合作，尤其是那些具有航空专业背景的大学，希望能取得实质性进展。

全球民航业面临飞行员缺口，波音预测2044年前需新增66万名飞行员，我国虽正在加快培养飞行员，但现有培养体系面临经验积累周期长、机长缺口大等挑战。除国泰航空外，澳门航空2021年起开始和中国民用航空飞行学院合作，首次将飞行员培训移至内地。香港航空这两年也在持续吸纳经验丰富的飞行员。

业内人士评价，内地飞行员加入植根香港本土的航空公司，既满足航空公司自身国际航线扩张需求，也有利于促进粤港澳大湾区航空人才的互联互通，其通过内地招生+境外训练的模式，也为飞行员供给提供新渠道盈策略，补充行业缺口。同时，不限制申请者学历背景，也为更多跨行业人才加入飞行员行业提供了可能，作为行业应对供需矛盾、促进区域协同、提升人才国际竞争力的缩影，为内地-香港的航空合作及全球飞行员培养提供了可借鉴的思路。

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